一磨擦性能

　在塑料中常遇到磨擦性質的問題。如在注塑中物料在螺桿加料段的磨擦機理，磨擦系數對其螺桿的輸送效率有重要影響。物料從料斗進入螺桿之后在螺桿旋轉下，使物料沿螺槽向前輸送顆粒料首先被壓成固體塞，在輸送過程中塑料固體塞和料筒及螺桿　產生相對運動，各面承受著磨擦力的作用。這時磨擦將受到許多因素的影響，如塑料的物料性能，顆粒形狀及大小，料筒及螺桿表面的光潔度及材質，相對運動的

速度，塑料與金屬的接觸壓力及作用時間等等。

不同的聚合物其磨擦系數是不同的。當塑料與金屬磨擦時，磨擦系數與磨擦中的接觸面積，與塑料對金屬的附著力以及剪切強度有關。因此磨擦系數不僅與高聚物的物理性質有關，而且與影響物理—機械性質的外界壓力，速度和溫度有關。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量不易散出，使塑料發生大的變形表面破壞，因此壓力和速度對磨擦系數均有影響。

二　相容性

　相容性是指兩種不同品級的聚合物在熔融狀態下能否相互混溶的一種性質。相容性不好的聚合物混熔在一起，制品會出現分層現象。不同

類型聚合物的相容性是不一樣的，這與分子結構有一定關系；分子結構相近者易相容；反之難容。例如，借助于聚碳酸酯和聚乙烯之間的互

容性，在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提高30%，沖擊強度提高４倍，并使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相容特性

，使共混料品級日益增多，受到人們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多數熱塑性塑料致密狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻加料發

生困難，就易出現“架橋”現象。這樣會影響輸送效率和塑化質量的穩定性。為此有的在料斗中設置有攪拌器，或者采用定量的加料調節裝

置，對進料量調節和控制，保證連續，均勻地加料。

 

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